这是发表在我自己网志上的两篇文章，第一次搭乘有寝台的夜间邮轮，前往长崎县极美的福江岛！网志版的链接附在文章最后面。
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1. 2023年7月韩日跨国行：跳岛行程船票购买（太古＋日本离岛篇）

早上航行在五岛列岛间的太古号

我想这回的旅程，大概会是一辈子坐船时间的总和了吧。以前没有查找过日本的船运交通，这次做了功课以后，简直发现新大陆，距离比较远一点的城市移动，如果想要省一点钱的话，考虑船运会是一大亮点。加上日本的过夜船还蛮多的，这些长时间移动的船体也都相当巨大，基本上不会有晕船的可能，当然啦，要视风浪状况可能才能确定就是了，但我这趟到日本，搭的任何船只都很好睡，而且风平浪静的几乎没有颠颇喔。

跳岛利用到的渡轮们

再整理一次这回旅行利用到的船运：

・釜山港⟹对马・比田胜港（Panstar）
・对马・岩原港⟹壹岐・芦边港（九州邮船）
・壹岐・乡之浦港⟹博多港（九州邮船）
・博多港⟹福江岛・福江港（野母商船・太古）
・福江岛・福江港⟹长崎港（九州商船）

我们已经在上一篇〈釜山・对马篇〉谈过韩国出发，抵达对马的Panstar航班了，有兴趣请参考该篇文章。这次就把主力放在日本国内航运了。

渡轮内部的座位配置（福江往长崎）

日本国内航运要在网络上购票，就比起韩国的购票系统，对国外旅客来说就方便许多了，以对马岛、壹岐岛，还有福江岛这些短程约80分钟上下的渡轮来说，基本上船型都差不多，我们坐的二楼都是左右各两人座的座位，中间则是五人座位这样，排与排中间的座椅距离也很舒服，大概比起虎航来说，宽了起码20公分以上，而且行李都可以直接拉上去放，不用另外付费，这个部分我就放照片在下面给各位看看。

不过这些日本国内短程航班，时间表依据日期会有一些差异，各位得要注意你的预计日期，对应到他的船是几点开喔。基本上如果不是热门的时间，如三连休或黄金周，甚至当场购票即可，不会有满座的问题。但国外旅客还是建议先网络购票，并选择当天当场付现取票即可，毕竟座位定下来了，也能比较安心点。

渡轮360度空间（壹岐往博多）

不同的渡轮码头

唯一要注意的是福江岛开往长崎的船只，一般来说都可以先在网络上完成订票，然后当天再付费，可是我注意到他在网站或者现场都有公告，八月十日以后到八月下旬，这段时间网络购票都要先完成付费，不接受现场才付费，要是有部分时间类似这样的旺季，可能大家就要注意一下。

以下将我的这些短程航班价格，以及网站罗列给各位，各位需要订票直接前往网站即可：

・对马・岩原港⟹壹岐・芦边港（九州邮船）：5560日圆
・壹岐・乡之浦港⟹博多港（九州邮船）：5670日圆
・福江岛・福江港⟹长崎港（九州商船）：9030日圆

另外若是你从日本端要用几天玩「对马＋壹岐」，或者是五岛列岛，不管是九州邮船还是九州商船，都会有「わくわく乘船券」可以购买，这个就等于像是船运的Pass，让你穿梭岛屿比较不会负担太重，要不然你看我上述的船票，其实都不是很便宜，尤其是福江到长崎的票价，几乎就是我下面要提及的太古号乘船票价两倍了。

太古号外观

楼梯口和卖店柜台

这段跳岛旅程当中，最让我觉得有趣的，莫过于野母商船的「太古」号了。我从来没搭过邮轮，也没有搭过寝台列车，所以在网络上看到太古信息时，我就很期待。但是太古非常抢手，他的预约购票是在搭船日的30天前日本时间九点，我只是忘了九点是日本时间，当我记起来的时候，要订购太古的两人房就已经没了，只剩下零星的四人寝台部分，所以要订购太古的朋友，请记得一定要抢票！这是在说明太古号前最大的叮咛。不过网络没订到的话，也不要太过气馁，因为从八点开始，博多港的第二旅客中心就陆续有人来购票或等船了，如果你已经先购买了船票，却买不到房间或床位，到了临柜换票时，顺口问问柜台，搞不好有人退票之后，就会有房间或床位了，我就是因为这样买到了当初网络上买不到的双人和室房间。而且我必须得说，有自己的房间睡起来真的舒服多了！

出发前的港口夜色

太古号票价从博多到最后一站的福江港，其实相当便宜，一个人只需4930日圆，你就可以搭乘。可是因为航程太久，大通舖就是睡地板，绝对不是很舒服，所以太古号有不同的房间或床位可以加购。所以如果有加购床位者，票价就是4930加上床位价，就有像是日本电车的运费再加上指定席费用这样。整体的房间选择有下列几种房型：四人高级套房（一间）、四人家庭和室（两间）、双人和室（十六间）、Green寝台（就是上下舖，共54席，有的有分男女，并有四人和八人的分别）、Green和室（地板铺上床垫，共21席，一间七人），价格各自不同，可以参看官网。

除了套房以外，各种房型的360度照片，包含第一张是大通舖（地铺）

男生的淋浴室（干湿分离）

以我和太太两人的双人和室而言，总票价就是4930×2+5200这样，共15060日圆，以过夜加上交通费用来说，真的是超便宜，而且房间虽然不大，但也有四叠半到五叠左右，过个夜而已非常舒服，不用去跟其他乘客来挤通舖，还有冷气等等可以控制，完全就是自己的空间。晚上打开窗户，月亮就在海上伴我们入眠。隔天清早看到的就是船只穿梭在五岛列岛中，在山海缭绕下醒过来，而且没有太过摇晃的感觉，极为浪漫。我没搭过丽星邮轮之类的，我想丽星邮轮这样的船只，多的就是娱乐设备，房间可能还未必有窗户可以看看外面的广阔大海呢。说实在的，太古号的收费相当低廉，以买到床位或房间来说，除了套房一人平均需要另加四千日圆以外，其余房型收费一人都在一千五到两千六之间而已，如果你不想花醒着的时间移动，在九州确实可以选择这样的方式抵达福江岛，然后在这座美丽的岛屿上花时间探索。

船上设备也不错，毕竟是要过夜的船只，设有公用淋浴室男女生各两间，不过我们登船后去洗澡的人也不多，去的时候多数都只有一个人在使用，大概是因为大家都知道人多，洗好澡才来搭船的吧。倒是厕所蛮多间的，空间也大，男女生都没有遇到排队的情况。此外还有游戏室、卖店、各种饮料泡面的贩卖机、船头船尾的展望厅，可惜因为当天人全部客满，满到有些人得在走廊打地铺，所以不开放展望厅。至于卖店当然会卖些船上的限定商品，贩卖机的话卖的就比一般外面的贵了，不过各位也不用担心，在博多港口的旅客中心外面，就有一家全家便利商店，先买好再登船，就可以解决一切的问题。

一早三楼甲板开阔海景！

所以这回到日本的旅程，大概最令我觉得有趣的，就是太古的搭船航程，其余航程仅是渡轮程度，那是必要利用的交通，所以多数都是上船几乎就睡着了，快下船才醒来。海景嘛，这几次的航程或者岛屿上的眼见耳闻，就已经是满满的蓝天白云青山大海了呀！

也很多人上了船以后来杯泡面的啦！

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2. 2023年7月韩日跨国行：骑车漫游福江岛（20230730-31）

福江岛影像旅志

漂丿男子汉，绝对不是山道猴子

日本2022年11月中旬大开国门以后，又在隔年2023年的3月下旬确定免除一切疫情期间额外的入国检疫审查手续，对于台湾旅行者来说，就是恢复到疫情前的入关状态，因此日本又近又方便，当然成为国人出国首选。不过这回夏季的日本行，倒是走了一个其实并不是那么方便的行程，成为了非常独特的旅行经验。

从韩国釜山直接跳岛对马、壹岐，链接到了博多，再从博多体验到搭乘太古号过夜邮船的独特蓝色航路，隔天就直达的福江岛，也绝对是令人相当印象深刻的旅行地点，亦非常恰好的这回跳岛旅程，所有离岛都隶属长崎县所有，我几乎可以说待在长崎县境内一整个礼拜。当然啦，福江岛属于五岛列岛之一，本来想一路从上五岛开车搭船来到福江岛，可惜因为旅游行程想去的地方太多，因此五岛就先选择了最大的福江岛来游逛了。

福江岛真的很适合骑车到处跑，不过夏天太阳很大，记得防晒！

福江岛的沙滩都超美！

进行福江岛的旅行，自然还是得要有自驾工具才方便，所以租车是不可免的，不过我在检索数据的时候，看到福江岛的岛民们，日常也常以机车代步，台湾根本机车王国，因此也许你不会开车，但会骑车的话，就可以顺顺旅行福江岛了。所以我就搜索了关于机车的相关数据，果然就发现了一家出租机车的车行入江レンタカー，但不管是韩国还是日本的机车出租，都不可以用台湾的状态来思考，因为台湾的车行租车后，多半是不会有保险的，所以出事了责任归属不好厘清，但价格多半都是在350元台币上下。韩国或日本的机车出租，未必比租汽车便宜，以我的租金为例，一天24小时租金为3500日圆，第二天出租超过6小时也算没有特别的方案，所以也只能再算一天，因此租金就高达7000日圆。而包含NOC的保险一天是1450日圆（万一出事，营业损失还要另外赔偿），两天当然就2900日圆，所以最后一辆125cc的塑胶车，总租金为9900日圆，可使用时间为48小时。你说这样的租金不如租车，是的，不过大家也都知道在日本骑车是很难得的，此外平常就骑车的大家，也应该非常知道机车的方便与机动性，不是汽车可以来比较的。在福江岛骑车走跳两天一夜的我，非常感受到骑机车的方便性，当然，如果没有烈日的话XDDDDD

此外，我在这里租的机车虽然和台湾一样都是125cc的塑胶车，不过有几个地方和台湾不同，可以提出来来和大家分享。首先，只要车子是立起来的，不管是中柱还是侧柱，是无法发动引擎的，因为在台湾我会习惯在立着的时候就先发车，一开始想说怎么都发动不了，还跑回去问店员，这样的设计绝对是为了安全，台湾好像比较少这样的设计。第二点则是方向灯的不同，打了方向灯以后只有在皮肤上面有灯号提示，没有像是台湾一样有「哒哒哒」的声音提醒，所以常常打了方向灯以后就忘了切掉，因此还被一位重机骑士提醒了一下，这点我就觉得有点不习惯了，多设计个声响也不会影响到他人，骑士才会记得切灯号，这样才比较好一点。

堂崎天主堂环景，转一下角度可以看见信徒受难像

堂崎天主堂正面

虽然顶着大太阳骑车很不方便，可是岛屿有海风调节，真的骑乘的时候，并没有那么热，实际气温约28至30度左右，真的大太阳时体感大约在32度，同时间的长崎市区可是高达36度的高温地狱啊。然而即便如此，还是建议大中午两点到四点的时候，找家咖啡店躲一下太阳吧。

在对马、壹岐的旅行，自然与海洋已经让我耳目一新，福江岛当然也是具有上述的美景。不过满布在对马、壹岐的神社，到了福江岛上就转变成为到处可以见的天主教教堂了。为什么福江岛的教堂如此之多，各位如果看过史柯西斯导演的《沉默》这部电影，应该就会知道德川幕府禁止天主教的方针，所以引发的各种悲剧，因而在九州本岛上的教徒们除了各种被凌虐的状况外，也只能隐藏起自己的信徒身份，扭曲天主教具体信奉物品，而暗中坚持信教了。可是本岛上的官都比较大，在官老爷的眼皮底下就算暗中信教，煏孔（piak khang）的机会也是很大，因此就会选择想办法移居到官方相对压力较小的五岛列岛居住，不过被抓到还是会被处以酷刑而死，现在成为世界遗产的「堂崎天主堂」外，就树立了一个信徒当初被钉在十字架上，放在海边受浪涛拍打的残酷铜像，《沉默》电影中的真正场景，就是在这样的场域之中。但这也形成了五岛列岛上，满布各种天主教教堂的建筑文化。

旅程中参观的教堂

空拍美丽海景

除此之外，上到鱼篮观音像的高台时，下方两处形成反「3」字的沙滩，震撼了这次旅程中几乎已经看腻沙滩的我。这两座沙滩分别是是高滨与顿泊海水浴场，在此玩水的人很多（不过真的很热！），从鱼篮观音平台往下望去时，海水之蓝几如宝石，在极白的沙滩衬托之下，真的只有天堂两字可以形容，照片呈现出来的不足现场眼见的百分之一美丽，若是晨昏时刻在此踏浪玩水，光来到这里就值回票价。

以空拍机拍摄的高滨、顿泊沙滩环景照

高滨海水浴场

食堂 さんさん

但是在这做岛屿上，除了福江岛位在东边的市区以外，其余地点你要找吃的其实并不是那么的方便，因为连便利商店都很稀少。不过google map上面可以沿途搜索一下饮食店，只要有车，倒也不是问题就是了。所以我们一路上逆时针方向绕岛而行，有些地方在自己的旅行计划中有先记录下来，有些地方则是看到旅游指示标牌，临时转往该处停留，像是在荒川温泉足汤旁边的「食堂 さんさん」吃饭，就是个小小的惊喜。福江毕竟是离岛要靠海吃饭，海鲜自然是首选，所以点不到生鱼片定食，就吃了老板娘推荐的招牌鲜鱼渍丼饭，要价一千五百日圆，但鱼肉颇多，中间有颗半熟玉子，的确非常好吃，也因为生鱼片定食售罄，老板觉得过意不去，还把剩下不足贩售的鱼肉切一切送给我们当作「杀必死」的配菜。吃饱饭，试试旁边的足汤水温，嗯，没有冷气之下真的太热，还是算了，直奔日正当中充作旅行休息站的咖啡店「カフェじゃろなんじゃろ」。这家店也很有趣，静静的坐落在一个正常根本不会有顾客的山道旁，我真怀疑这家店的夫妻俩是怎么赚钱过生活的，不过他们兼卖当地好米，大约以此隐居于岛上，我确实喜欢这样的生活。点个咖啡、甜点，先避开正午阳光，看看这家很文青的店面，看看外头青山绿水，待四点半闭店时光，方才前往传说中夕照绝景的大濑崎灯塔。

荒川温泉足汤、食物们，以及カフェじゃろなんじゃろ

大濑崎灯塔夕照剪影

大濑崎灯塔夕照绝景是夕阳在后方趁着灯塔的景色，因此我们抵达停车场后，立即决定不往下走1.5公里到灯塔所在地了，远观而不近亵，才能有距离美感——事实当然是考虑到回程需要爬山的懒惰问题。因而停在大濑崎灯塔停车场，往上走个300公尺，就有个大濑崎镇魂碑的高处观景台，西可望大濑崎灯塔，南可见岛屿破碎带与海洋的绝美风景。但是算了一下时间，若是真等到晚上七点半左右看完夕照才返东边福江市区，恐怕在无光的状况下骑车，万一遇到野生动物诸如野猪之类的就麻烦了，所以夕阳未全然西下，我们就骑车回程了。这里还有一点提醒未来前往岛上的朋友，虽然岛屿不大，每个景点也许骑车都在20分钟左右，但遇到加油站就请立即加油，因为岛上所有的加油站只开到晚上七点，我们这样默默地骑车，骑到大濑崎时已经骑了接近130公里，从西南端回到东边市区，还需25公里以上，但油料只剩两格半，第一次一天骑这么长距离，回程时很害怕油料用完断油的情况，还好回到酒店，油还有一格以上，但油箱应该差不多空了，因为隔天加油加了超过四公升。
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黄昏时的马路上都爬有很多这种小螃蟹，骑慢一点尽量别路杀他们了

大濑崎灯塔各角度空拍照

祭典摊位

晚上恰好遇到岛上祭典，但祭典规模不大，有点像是台湾夏日夜里的踩街活动。我们去的时候大约八点左右，摊位商品似乎都已经快卖完了，简单采买一些饮料零食，便转往附近烧肉店吃晚餐。而福江岛上市区夜里特静，连路灯也是远远一盏，大概因为这样的原因，所以夜里即使小小祭典，也会让岛上人们着迷吧。

即使有祭典使街道明亮，但人潮没有非常多

武家屋敷的石墙

隔日本来想去福江城，可惜城内可能因为修整等等原因而暂时封闭不得入内，不过附近就是武家屋敷，长长石墙把当年武家气魄风范承传到了今天还让人可以稍作缅怀。城内有一所当地高校，把城门充作校门，这点跟过去看过的上田高校意外叠合，校内肯定保留部分武士气息。距离此处约十公里左右的鬼岳，登上高处可以俯瞰岛屿东部城市与海岸风光，山岳本身形状也十足有趣，就像是座放大版的罗东运动公园望天丘，也正因为是这样的造型，可以确定此处是火山地形。不过火口没有望天丘如此方圆，登上火口高点，草原延伸崎岖反而呈现抹茶巧克力的景观，拍起照来很有抹茶山的山丘之感，但比宜兰圣母山庄抹茶山好爬太多太多。

鬼岳风景

五岛乌龙面

这里的绕岛行程让我看见了长崎的潜伏伤痕文化，也让我看见惊艳的绝景风光，当然舌尖上的美味如鲜鱼渍或者五岛乌龙面，亦可以让人回味再三。特别的是骑上机车，一路上几无车辆行驶的旅程，和后座的太太一路奔驰在岛屿中央的山坳之间，或者沿着海岸公路而行，都是碧海蓝天似的浪漫。或许这样的旅行经验，让我回来台湾以后，希望能把未能成行的上五岛行程，排入在犹有「下一次」旅程当中。

在福江港旅客大楼里头买的「鬼鲭鮨」，以鲭鱼腌制而成的寿司，我个人觉得相当好吃！

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网志原文链接：
・[旅行] 2023年7月韩日跨国行：跳岛行程船票购买（太古＋日本离岛篇）
・[旅行] 2023年7月韩日跨国行：骑车漫游福江岛（20230730-31）
五岛赞赞~如果岛上有一位台湾人 😀