对越南的印象定格在排华，南北越战争, 共产国家… 曾经到访了不少东南亚国家, 这次终于决定到越南走一走。我们只是到访了河内 (Hanoi) 和 沙坝 (Sapa) ，这两个地方的感觉有点天与地。 而这次的旅行我们也采用了陆路的方式，从香港 (Hong Kong) 的 旺角 (Mong Kong) 一路坐巴士从南宁 (Nanning) 到河内。回程刚坐火车从南宁回到了深圳 (ShenZhen)。花的时间虽然多了不少，但你会更加慢慢感受到文化的转换，我们都觉得很值得，也成为旅程一段宝贵的回忆。
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到南宁的大巴先从旺角出发，过了口岸后会转乘卧铺巴士。巴士为上下床舖，一上车就要用胶袋把鞋子装着，颇干净的。约晚上八时发车，第二天早上约九点到南宁，根据中国政府的指引，在午夜二时至五时不许行车，因此巴士会停在休息站三小时。
深圳到南宁的巴士内观，感觉不错，也很干净
南宁巴士站有一个休息室
然后在南宁车站买到河内的车票，约三小时到了友谊关口，过关后再转乘越南段的大巴, 这次再花约四小时便到达河内。
坐高尔夫球车离开中国
当过关时，中国的一位边关人员知道我们是香港来的，和我们闲聊起来，他说我们真的很幸福, 去很多地方都不用搞签证，感觉上他好像有点神往能够到处走走的机会。
巴士把我们放在河内一个不知名的地方，我眼见其中一个摩托车司机好像很惨的, 哀求我们坐他的车吧, 谈好是四十人民币。但当把我们送到时，他已经不断抱怨说太远吧, 要五十。我们没有理会，但发现自己也没有零钱，给了他五十后，他一副理所当然的样子，基本的谢谢也没有说便扬长而去。有点傻了眼，和我之前在东南亚旅行时的感觉已经好像有点不一样。
我们到达河内是星期日，酒店告诉我们今天有一个夜市，我们在路边吃过烧海鲜后去走走。人真的很多，我也不断被推撞，更夸张是真的会有人你整个人向左向右推一推，以方便自己有一条向前的路可以走走。
也到了还剑湖看一看，颇不错的夜景，只是偶尔间给我看到一只肥大的老鼠。
路边的烧海鲜
河内纷乱的街头
晚上的还剑湖
第二天，我们也在河内到处走走，看了老城，教堂，殖民地时的建筑，还有河内的监狱。
日间的还剑湖
圣母教堂
河内监狱
越南，怎可不试试咖啡
河内的监狱是法国人兴建的，起初用来关反殖民的政治犯，后来越战时则用来关美国士兵。当然，馆中只会展示法国人的残酷，越南对美军的事迹一般也会略为不谈。
在河内过马路也很有趣，基本上人车是共用的，你在路上走着走着就会被无穷无尽的汽车响号搞得头也爆炸。过马路也不用想太多，不要太快，也不要太慢地走吧。你会发现很神奇地，没有车会撞到你，而渐渐地你发现自己已经不知不觉到了对面街道了。
每次我们买东西，吃饭后，主要时我们说谢谢，不知为何好像没有听到他们说谢谢，搞得我们连越南的谢谢也不懂说。而在街角的越南人，总喜欢把我们从头都脚都好好的打量一番。
之后我们决定到沙坝看看。因为新公路的关系，坐SAPA EXPRESS的豪华大巴只需约六小时。我们清晨便出发， 有一个车掌叔叔十分友善好人。感觉到他的英文应该是自学的, 但他很努力去确保我们这一班外国旅客能够享受这段约六小时的车程。他有搞冷笑话, 虽然好像没有人笑, 但我们和前座的外国人都望着他微笑, 希望能让他知道我们都很满意。唯独有一个单身的匈牙利女游客, 不断板起脸孔, 车掌叔叔说有两次休息时间, 她用有点恶劣的态度说要清清楚楚知道是什么时间, 车掌叔叔努力和我们介绍一些风土人情时, 她一直低着头玩手机…
整个越南之旅对越南人的感觉真是差到极点, 唯独这个叔叔, 我很喜欢他。当到达沙坝时, 他仔细望望是否所有旅客都明白要往那边走, 才慢慢地回到自己的办事处。
这个叔叔很尊重自己的工作, 很想找个方法告诉他, 你很amazing！
从前法国人在这个高地上兴建了不少豪华别墅，现在也成为越南人的新旅游景点。比起河内，这里多了的是一份悠闲感觉。沙坝镇有许多梯田，其中土着民族主要是苗族人，但我们到时天气不好，大雾得连梯田也看不到。
苗族人在招揽生意，会请游客徙步到她们的家参观
这里有一个mountain park, 我们也去了登高，有点像看到云海的感觉。
在沙坝都是随意的到处走走，可以到附近的一些村落作徒步，我们也无意中坐车来到了老街 (Lao Cai) ，这个其实已经差不多算是一个边境城市了，再过去就是中国的云南地带。
老街
沙坝也有发展自己的旅游, 但我想小镇的感觉似终较为悠闲和宁静，在这里我们感觉很舒服，可以好好的享受旅游。
南越其中一个知名的行程就是下龙湾。下龙湾是靠近中国边境的一片面积为1,500平方千米的水域，分布着1,969座石灰岩岛屿。木桩洞是下龙湾区域最大的洞穴，括了无数的钟乳石和石笋。
我们参加了一天游的行程，老实说，行程不算特别，下龙湾也被游客的声音和身影覆盖，再也找不到什么原始的味道。
到处都是游客的身影
我们回家从河内坐巴士到河内，然后坐了一晚卧铺火车回深圳。软卧车十分舒服，看着路上的景观不断变化，由越南纷乱的街头，到南宁的中国标语，最后看到香港的口岸，眼睛也跟着超越了国界，是这段越南旅程印象最深刻的回忆。
南宁火车站
我们对越南的印象不算好，相信越南也会有纯朴的人文景观，但我们这次接触的都是感觉令人不舒服的越南人，使我们实在没有想再回去的感觉。每人的经历也会定格一个国家的印象，我们也曾听到很多在喜欢越南旅游的故事，这就是每个人心中独有的旅游地图。
附上越南食物:
我的旅游故事: https://www.facebook.com/traveler1130/
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对于河内的汽机车喇叭声&过马路心得的描述，实在到位又传神！多年前初访河内时，和你有一模一样的感触
在河内一小时听到的喇叭声比之前几十年累积的还多，当时还跟老公开玩笑的说：这里的人如果到国外旅行，会不㑹以为国外的车子喇叭都坏掉了呢？
过马路更是不习惯，一开始真的不知道车子那么多到底要怎么过去？几次后就抓到诀窍了—不管三七二十一，一直慢慢往前走就对了！后来还会俏皮的入境随俗，边走边说：叭叭叭叭叭…，哈哈哈，有点好笑，旅行放松心情而已
在河内时，我们还有租了两天机车，马路上车阵的拥挤与互不相让的情形，也让我们有很真实的体验，坐在后座的我，好几次两脚被旁边的车碰撞，虽不至于到受伤的程度，但也有相当的疼痛感；最可怕的是，当你发现对向一大堆机车与你逆向而来，自己一时惊吓，心想：是误入了单行道吗？随即就又发现：并不是喔，真的只是因为你现行的车道现在没什么车，一大堆车就逆向而来！在这里骑车，除了技术要纯熟外，还要够胆禁得起惊吓才行。不过，也因为车多，车速通常也不快，可能是因为这样，所以在马路上，车与人都能巧妙的乱中相错，人车皆平安吧！
看了您的文章分享，昔日回忆顿时涌现，往事成为深刻印象的故事，也不失为旅行的另类乐趣！
感谢版主的分享
到越南两次，总觉得越南人对外国旅人常是较高的收费标准，一个老外就说在这里都被当成 "Walking Dollar"。
不过，在岘港市场及会安乡下，我也曾遇见纯朴的卖家，收费合理。
也很热心的教你如何享用美食…
有一次我觉得店家少算了(很稀有!)，店家还特别比手划脚的算给我看，当他了解我的意思后，彼此相视而笑啊！多少有平衡了一下！
看了你的游记让我想起去年的越南行，当时我一人游越南，从柬埔寨陆路进越南胡志明。
在柬埔寨待了几个星期后进入越南，两国之间的落差让我看到越南的先进。尤其是交通和食物，柬埔寨的公路非常险峻，巴士摇摇晃晃，进入越南后走铺水泥的公路才安心在车上睡着。另外越南的食物较符合台湾人的胃口，每天清早吃了老街内的河粉才开始忙碌的一天。
附上当时纪录的游记：
2015年6月15日
今天早上睡到八点半，慢慢起来走路两公里到市区的运输点，东南亚的国家大多数没有汽车客运站，几乎都是由旅行社经营，在门口张贴许多目的地的车牌，只需要进去并说你要到哪，付钱后即可搭车，有时候还可以选等级，从三排大座位到夜铺高级巴士都有，因为运输业者都是私人经营，所以巴士一辆比一辆高级，价格也一间比一间便宜，就是为了能吸引乘客的搭乘。在金边随便看中一间运输公司，专门跑金边到西贡之间的巴士，一天只开三班对开，巴士是用韩国的二手车，内部装潢奢华，搭乘起来很舒服，且跨境巴士才三百台币。他们也处理签证服务，虽然贵了点，但我自己不会搞签证，所以委托他们帮忙，隔天即可取件。
从金边出发时公路平坦，但抵达市郊时道路变得很颠，昨晚下的雨还没流掉，整条路到处都是水坑。漫长的两小时过去后终于抵达关口，顺着人群进入关口，内部没空调且人挤人，一只风扇努力运转让大家都挤在一块角落挣风，大多数都是柬埔寨商人去越南批发货品。，约一小时后终于拿回我的护照，再次启程出发前往西贡。越南道路状况不错，颠颇状况少见，道路水平与台湾的省道差不多。两小时后终于抵达西贡，越南最热闹的城市，交通状况恐怖。在范老五街这一带找到旅社，一晚十五美元，在房间安心入睡准备明天的行程。
大大你这是北越不是南越吧…
像胡志明市有标价的店家比较多因此骗人的情况比较少
不过越南真的对华人没啥吸引力的说（很多人说文化太近 个人则是讨厌吃生菜XD）
我也喜欢以陆路方式，跨国旅行…击掌！
我对越南大城市，的部份人确实印象是不好的
还有中国的夜卧大巴，看起来比东南亚的夜卧大巴舒适…
老挝万象–＞越南河内，夜卧大巴(对我的身高来说是很惨的经历，就是无法平躺，脚伸不直)